ガサガサっとゴミ箱を漁りながら
「取って着け」をこなし！？
盛り沢山の日曜を過ごしたにも関わらず
新しいネタを後回しにしてでもお贈りするクラクル・レポ
薄れつつある記憶を辿りながら
誤差を覚悟で続けております
今月いっぱい・・・持つのか（汗）
今回は ＪＺＳ１３０Ｇ ３台の個性
後期のボディーを極限ローダウン ＪＺＳ１３０Ｇ
クリーンなボディにカラーフィルム
リアワイパーもシェイプして スッキリ
ゼロ・クラウンの１８インチ
フェンダーの内側に納めてます
ルーフレール無しで ボディーライン追加
ＪＺＳ１３０Ｇ
４駆系からの流用？
プリンカップの流用センターキャップ？
ギモンだらけですが・・・（汗）
ＪＺＳ１３０Ｇ 後期にしか存在しない
ルーフレールのブラックアウト化とサイドガーニシュが特徴
ロイヤル・エクストラ・ツーリング・セレクション
アルファード流用の足元もスッキリ
＊ディープシュプリームトーニング（２ＢＱ）＊
ややこしい名前やなぁ～
って思ってません？
ってか みんな見てくれてるのん？・・・多少不安
もう飽きた 止めろって？
そんな中 『某流用ホイールのＭ師』が
「クラウン・クルーズに参加したかと思うほど楽しめる！」
って関心されてたって ウワサを聞いたので・・・（笑）
このまま突き進みます
今回のテーマは ホワイトリボン
程よいローダウンに フェンダーミラー＆鉄ホイール
ＧＳ１３０ＧのスーＤＸシンプルなのがええ！
綺麗な鉄ホイールにあえてメッキナットとホイールリング
スタンダードグレード用のデカイ・センターキャップも効果的です
ＢＳのホワイトリボンが似合ってます
稀少ボディーカラーの ＧＳ１３０Ｇ
このカラーだとメッキバンパーが映えます
復刻バハにＢＳホワイトリボン
１９５だと リボン幅が太いんですね～
ボリュームがあるので、どっしりしてます
ＧＳ１３０Ｇ スーＤＸ
純正ホイールキャップにも ホワイトリボンは似合いますね
ネオ・クラッシックな空気感を演出するホワイトリボン・タイヤ
あなたもチャレンジしてみてください！
ほんま クラクルって、いろんな王冠が集まってますね
総台数は数えてませんが（数えられない？）
主催者のＫＡＲ ＧＲＡＰＨＩＣＳ氏のＨＰに因れば
累計１４０台のクラウン＆セド・グロが遊びに来たらしいです
オープンなイベントなので時間の縛りもなく
エントリーってスタイルではなく、出入りもあるので
全部のクルマは把握できない！？
いろんな個性が 発揮されてます
地元の浜松ナンバー ＧＳ１３６Ｖ
サイドモールが印象的です
ボディーＳＨＯＰさんでしょうか？
クオーターガラスにレタリングがありました
このタイヤ＆ホイル・チョイスも個性的で
ボディーカラーとのバランスええんちゃうのん！
去年も個性的な足元でしたが（たしかカンパ？）
今年もやってくれますなぁ～ ＪＺＳ１３０Ｇ
磨きこまれたハヤシ・ストリートに黒ロングナット
ハブキャップもピカって 手抜き無し
実はハヤシ・ストリート めっちゃ好きです（暴露）
ＪＺＳ１３０Ｇ ベースのバン仕様
ルーフレール、サイドモール無し
低すぎない車高とＡＨＰ
スモーク貼らないから、ボディーカラーも生きます
普段の足に気取らず使える感じがＯＫです
某Ｔ氏より バトンも渡されたことですし
まだ もうちょいと引っ張ってみましょう！
「他のネタが無いんやろ！」
そんなツッコミは無視して・・・
クラクル２０１０ 御前崎の後半戦へ～～～
天気の良いイベントで ついつい見逃してしまいそうな２ショット
被ってるようで 被ってない貴重な前期最終の立て顔！？
近頃流行りの 前期２．０Ｌモデルよりも
この２．５Ｌ顔にやけに惹かれるのは ワタシだけでしょうか？
そうです クラクルの常連 前期ＪＺＳ１３０Ｇ （写真奥）
そして手前は フェンダーのエンブレムから
スーパーサルーンＥ ベンコラ （Ｅ－ＧＳ１３０Ｇ？）
Ｆバンパーのナンバーポケット、黒モールと
ビミョウに違いが分かるのが クラクルだからこそ！
近頃人気！前期顔 ＧＳ１３０Ｇ
１２０系の飾りホイールに リング被せ
コレもありそうで 無い
ＪＺＳ１３０Ｇに １４インチ履き
フロントのブレーキ移植でしょうか？
飾りホイール（１４インチ）を装着
リアの入り具合がええ感じですね～
クラクルでしか 味わえない
細かなグレードや年式による違い オーナーのコダワリ所
楽しむ方法は 様々ですが
王冠好きなら 見てるだけで楽しいイベントです
前フリして 逃げ道を作ってから（汗）
そろそろ一気に消化していかなきゃ
ＭＳ１１０Ｇ
足元は１３０系の１４インチアルミにホワイトリボン
明るいボディーカラーと青い空
カリフォルニアを走ってそうな雰囲気です
ＭＳ１１７Ｖ
リアウンドーには 熱線もワイパー無い・・・
スタンダードな空気感が好きです
今回のポスターにも登場してる ＧＳ１１０Ｇ 後期
クラクルのサポートメンバーであるＫ氏
メーカー設定の無い ベンチ＆コラム
ありえない鉄爪＆お椀キャップ、低い車高
でも普段足
主催者 ＫＡＲ ＧＲＡＰＨＩＣＳ氏 ＧＳ１２６Ｖ 前期
今回は サイドのオレンジライン
イベントの運営 お疲れさまでした！
ＧＳ１２６Ｖ 後期 （前期との違いは ボンネットの先端が見分けポイント）
この車体も 稀少です
純正飾りホイールでシンプル仕様
これ ＧＳ１２６Ｖ改でしょうか？
レザーＴＯＰが低い車高を強調してますね