HCS 2009 観音ＰＩＣＫ

クルージン誌「闘えバックヤードビルダー」で紹介されてた
観音ピック
完成して登場

エンジンはＶ８搭載
ほんまアメリカンなカスタムで
あまりにも綺麗なフィニシュ

ナロードされたリアタイヤ
一見するとただのツートンに見えるボディーも
小技が効かせてあります

インドアならではのディスプレー

このタイルはエッチング加工で
オリジナルデザインのオーダーが可能とのことです

HCS 2009 kenautomobile MS51

今回も　めっちゃお世話になってる　
栃木のＫｅｎａｕｔｏｍｏｂｉｌｅのＫＥＮ１ＬＯＷ。さん　ＭＳ５１
なんと　２０インチを収めてます

リアのフェンダーとのバランスも絶妙

そして今回の目玉はエンジンルーム

イベントにエントリーされる度に
毎回　何かを仕込んであるのですが
今回はエンジンを下ろして　徹底的にデティール変更
プラグコードを始め　配線をヒドゥン
まさに魅惑のゲンコツ・ヘッド

ＭＳ５系では　デカイ存在のラジエターが・・・
他車より流用でコアサポートの中へ
スッキリしたエンジンルーム

誰とも違うスタイルで個性を表現
カッコいいクルマを造るって　こう言うことなんやなぁ！

学ぶ事が　多すぎる（汗）

ＳＨＯＷの最後に　Ｍｏｏｎｅｙｅｓのスタッフが慌てて届けにきた
まさにサプライズな　プライズ！
　「高速有鉛アワード」
ＫＥＮ１ＬＯＷ。さんおめでとうございます
これからも　オールド・クラウン界の星として輝き続けてください
 

HCS 2009 オープン

18th Annual Yokohama Hot Rod・Custom SHOW 2009
開場前には　すでに多くの方が入場を待っておられました
こんなにも盛り上がってるの？？？（汗）

ＭＳ５２　カスタム
昨夜、雨の中横須賀まで行って借りてきた
ライトベゼルとグリルエンブレムだけ　取り付けました
ボンネットは少しだけ開いておいたりして。。。

人が多くて中々写真を撮れません・・・
なんどかクルマの所に帰ってくると
ボンネットが全開にされてたり。。。
誰が開けるんかいなぁ～

ワタシ達が運んできた　１３０（Ｚ）もディスプレー完了
５穴ホイール＆マルチリンク

エンジンはＳＲをフロントミッドシップで搭載
完成が楽しみです！

バタバタ準備でしたが
こんな感じで　ＳＨＯＷはスタートしました。

〆の距離ボケ 1/1

ついにインドアに運びこんだ　1/1スケール・モデルカー
でもまだパーツが組み込めてません・・・
徹夜してでも仕上げたい（汗）

掟破り・・・隣のブースを占領してパーツを並べて
なんか足りないなぁ～～～
途中で落としてきたか？？？

Kenautomobileの方々や大御所の方の手でパーツが組み込まれていきます
毎度ながら　お世話になります（感謝！）

時間切れ
この後はココで前夜祭のパーティーがあるので
全員会場から放り出されます

出来る限りやりました
まな板の上の・・・
もう明日の会場オープンを待つしかない

今夜は中華街でも行きますか！

〆の距離ボケ 搬入

つに会場に到着　パシフィコ横浜
積載から慎重に下ろす

搬入前には　足回りの点検
優秀なピット・クルーが迅速な作業をしております（爆）

なんとも豪華メンバーによる手押し搬入

静かでスムーズな走行テスト中

ホンダ技研もびっくり　自走するホイール

クルマは指定位置に到着

ピロくんの視線が・・・
ワタシだってホイール転がして遊んでるんじゃないでぇ（汗）

でもまだ　プロローグなのです。。。