MASTER →  ADMIN / NEW ENTRY / COMMENT
田舎暮らしの ありふれた毎日 by さかやん

貴重なGS120G ベンチシート&コラムシフト(マニュアル車)





 
昭和61年式 クラウン・ワゴン スーパーデラックス
E-GS120G 2000cc
オーナーからの委託車

ちょいと部品の問い合わせがあって
 
とりあえずバラしてみました

内張りはずして 5本のナットをバラして

黒い方のモールをバラす
この画像では縦モールを外してますが
そこの部分がレインモールの役割を果たしており
はっきり水垢の跡が分かります
  
バラして
 
部品鳥なので多少強引にクリップの頭は飛ばし
ボディーとガラスの間のシール材はカッターで切り離し
ちょいとスキマを開けてみました
(こんな風に窓が開けばステキなのに)
  
強引にいっちゃうとこでした(汗)
真ん中に小さいクリップが付いてました
さすが芸が細かい
   
無事に摘出できました
これで藁しべ長者も夢じゃない!?

ちなみに
クラウン系のクオーターガラス下からサビる原因は
こんな風に積年の垢が溜まるからですね~

ワゴン&バンのクオーターガラスはレインモールが隠れてるので
水垢やゴミが溜まるんですね
ボディーは綺麗に洗車されてても
こんな隠れた部分までは掃除できないです

ここまでバラしてお掃除すれば
立派ななマニアの称号を得れるかも~

先日より鉄板作業?をしておりましたが

ずっと比べてみたかった
フロントディスクの違いを体感したかったんです
 
左GS130G 右JZS130G 径が違いますね

もちろんバックプレートも違う

こんな感じでラフに測ってみました
 
  GS130G ディスク直径25.6mm

JZS130G ディスク直径27.6mm

で、キャリパーも一応
(歪んでるみたいに見えるのは撮り方が下手だからです)

GS130G キャリパー幅21.7mm 

JZS130G キャリパー幅 22.3mm

結論
JZS130GとGS130Gの違いは
ディスク・バックプレート・キャリパー

これで14インチ装着への道は開かれる!?
 
次回はABS付車輌もバラしてみたいなぁ~

本日は「レトロヂ三木」続編

会場は狭いんですが
多くの見学者が訪れてました



 
クーラー付いてましたね
今日みたいに暑い日は羨ましいです
 
ちょいと気になるスワップミート

ほんと暑い一日でした
日陰でなんやかんやとトーク

本日の赤いネタ

以上、日曜日ネタでした。


天気がいいので気分も乗って
出掛けてみました

茶屋から西へ1時間ほど


 


兵庫県の中で言うと
神戸の北に位置する三木市

町興しイベント「レトロヂ三木」
昭和の香りを漂わせるナメラ商店街を中心に
ちんどん屋さんが練り歩いたり
子供が遊べるイベントや
地元の方による屋台も多数

その一角にレトロカーが並んでるので
ちょいと覗いてみました。

いいですね~地元の連帯で盛り上がるイベント!

茶屋通信、明日も続編です
≪  468  469  470  471  472  473  474  475  476  477  478  ≫
カレンダー
06 2025/07 08
S M T W T F S
1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31
試しに仮オープン中
最新コメント
[07/01 750]
[02/18 さかやん]
バーコード
ブログ内検索
カウンター