バラすなら センターコンソール 前半 JZS130

久しぶりに茶屋おやぢの　役に立たない話


ＪＺＳ１３０系　センターコンソールをバラすコツ

グローブボックスの下　アンダートレイ
4箇所のビスを外して
この隙間に工具を入れてバラしますが
ここのクリップがよく飛びますので紛失注意
（たいがいのクルマは1個2個無くなってますね）

グローブボックスを支えてる根元の部分を外します
（ここも　左右どっちか無くなってる確率が高いけど）

ビスは４箇所　
右奥にランプの配線がありますよー

ここは　クリップだけですが
少し要領が要ります
長いマイナスドライバーとかを　
隙間から上の方まで差し込んで　
　「エイや！」って　剥がしてください
　勇気と気合で！？
 
ＪＺＳ系は　ここにコンピュータ入ってます

カーナビの車速センサーの配線は　この辺りからどうぞ

ここまで前半は要領しだい
何度も反復練習すれば　すぐにエキスパートになれます！？

いきなりペンギンがらみ スイング～JZS130

こんなに温かいと
クルマの中は温室状態

ペンギンさんを呼んだら気づいた


スイングルーバーが動いてない

茶屋に転がってる部品を片っ端から試すもムダ

模範解答書にも載ってないし

これは部品の故障じゃないわなってことで
フットパネルのフューズを点検するけど
異常なし。。。

まさかと思いまいますが
ボンネット内のフューズボックスを見てみると
なぜか　フューズが入ってないし

指定の7.5Aフューズ入れたら
機嫌よくスイングしてる

答えは見つかると簡単なんやけど
頭の固い茶屋おやぢ
遠回りするしか辿り着けない

春の便り ＧＳ１１０

知り合いのクルマ屋さんから

情報が入りました

ＧＳ１１０







とってもクリーンなＧＳ１１０

元々綺麗な個体を元色で全塗装
車検整備、タイヤ交換など手入れ済み
安心して乗れる旧車です。

春の便り ＪＺＳ１３０Ｇ 茶屋仕様

これもついでに公開しておきます
茶屋おやぢの足クルマです

冬場は車高の問題で乗ってなかったですが
春の陽気に吊られて乗ってみたら
しっかり走ってくれます

ＪＺＳ１３０Ｇ　後期



茶屋おやぢの好みで　セパコラ仕様になっております

そして　もっともコダワリ？
内装のツートンでカラーコーディネイト

数台の車両からの寄せ集め！？ってウワサもありますが

春の陽気

今年はまだ肌寒い日が続いてますが

今日はいい天気ですね
どこかへ出かけたくなります

篠山城跡には　ぼんぼりも吊るされ
屋台も準備されてますが
桜はまだ蕾のままです

茶屋の梅が咲いてます

いつもなら　水仙も満開なんですが
まだ寒いってことですね

少しづつ春の足音が聞こえます