田舎暮らしの ありふれた毎日 by さかやん
茶屋マニアに待望の
新シリーズ how-to 発信決定!?
ってか 後で聞かれた時に自分でも検索しやすから(汗)
最近また クラウンワゴン(JZS130G・GS130G)
メッキバンパーについて聞かれたので
ちょいと参考程度に・・・

手前からGS130G(ワゴン) 中YS130(セダン) 奥GS136V(バン)
(サビや色合いは 気にせんといてなぁ~)

GS130VとYS130のバンパー自体は共有部品です
コーナープロテクターはスタンダードだと無し

ステーの長さが、それぞれ違います
取り付けネジ穴も ちょいと違ってます

太さや構造を見ても丈夫さが違う?
画像では分かりにくですよね
実物は茶屋にて!(笑)

ちなみに YS130のバンパーをGS130Gに無理やりカマしてみましたが・・・
基本的にGS136Vのリアフレームには
スペアタイヤのマウントがあったりして
GS130Gとは形状が違うってことで
ポン付けはできませんが
そこをなんとかするのが楽しかったりするんじゃねいでしょうか?
*ついでにマフラーマウントも形状が違いますよ*
この記事が参考になった?方は のちほど茶屋へ貢ぎモノを!
新シリーズ how-to 発信決定!?
ってか 後で聞かれた時に自分でも検索しやすから(汗)
最近また クラウンワゴン(JZS130G・GS130G)
メッキバンパーについて聞かれたので
ちょいと参考程度に・・・
手前からGS130G(ワゴン) 中YS130(セダン) 奥GS136V(バン)
(サビや色合いは 気にせんといてなぁ~)
GS130VとYS130のバンパー自体は共有部品です
コーナープロテクターはスタンダードだと無し
ステーの長さが、それぞれ違います
取り付けネジ穴も ちょいと違ってます
太さや構造を見ても丈夫さが違う?
画像では分かりにくですよね
実物は茶屋にて!(笑)
ちなみに YS130のバンパーをGS130Gに無理やりカマしてみましたが・・・
基本的にGS136Vのリアフレームには
スペアタイヤのマウントがあったりして
GS130Gとは形状が違うってことで
ポン付けはできませんが
そこをなんとかするのが楽しかったりするんじゃねいでしょうか?
*ついでにマフラーマウントも形状が違いますよ*
この記事が参考になった?方は のちほど茶屋へ貢ぎモノを!
関東方面の方から聞かれるのは
「雪は大丈夫ですか?」
茶屋通信に載せてる写真は 誇大な表現を多用してますので(爆)
大雪の里に見えますが
そんなに積もることは少ないんですわ
ここんとこ、少し暖かいのでどうするべき?って迷ってしまいます

いつまでスタッドレスタイヤで走るの???
まだ雪降ったりするのかなぁ~
とりあえずタイヤのエア調整して

ついでにチャリの
タイヤにもエアー入れて

オフクロのチャリのタイヤを洗って
(冬場はほとんど乗ってないので)

立派な鍵がついていますが
鍵を掛けることなんてあるんかいなぁ?
このチャリで出掛けるって集会所くらいなモンやからなぁ~

洗いついでに 茶屋運搬車も洗ったけど
茶屋周辺は地面が ドテドテなので
すぐにハネが上がってしまいますわ
「雪は大丈夫ですか?」
茶屋通信に載せてる写真は 誇大な表現を多用してますので(爆)
大雪の里に見えますが
そんなに積もることは少ないんですわ
ここんとこ、少し暖かいのでどうするべき?って迷ってしまいます
いつまでスタッドレスタイヤで走るの???
まだ雪降ったりするのかなぁ~
とりあえずタイヤのエア調整して
ついでにチャリの
タイヤにもエアー入れて
オフクロのチャリのタイヤを洗って
(冬場はほとんど乗ってないので)
立派な鍵がついていますが
鍵を掛けることなんてあるんかいなぁ?
このチャリで出掛けるって集会所くらいなモンやからなぁ~
洗いついでに 茶屋運搬車も洗ったけど
茶屋周辺は地面が ドテドテなので
すぐにハネが上がってしまいますわ
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