ガツッリ食うなら ココはどう？

１７１号線を西宮から武庫川を渡って伊丹方面へ
ＵＫカフェ
西宮武庫川店（でも所在地は尼崎市）














１９８０年の高井田オープン以来
　クルマ好きの内装で知られてます
フードはボリュウムありすぎるパワーフード

２４時間営業　年中無休
関西に遊びに来たら
とりあえず一度は行ってみたら～～～

GS130G ベンコラ

秋になったなので

トヨタ　クラウンワゴン　スーパーサルーン・E
H2　E-GS130G

ローダウン

ベンチシート＆コラムAT
PS・PW・AC

ムーンルーフ付き　（ルーフレール無し）
ルーフ
１Gエンジン　タイミングベルト交換済み

４ナンバー登録

点火系の部品交換 ＧＳ１３０Ｇ

踊る茶屋通信
レインボーブリッジ渡れません～（笑）

イベント準備ってワケじゃなく
普段足の調整
ちょいと部品交換

点火系ってだいじですが
ついつい見て見ぬフリしてしまいそうです

左が１０万ｋｍオーバーのプラグ
右は新品

１Ｇの部品を交換します

ローターも換えて

プラグコードも換えちゃいました

ついでに点火タイミングも調整
エンジンの整備ってサジ加減が難しいよね～～～

試運転してみましたが
中速でアクセルを踏み込んだ時に
発生していたノッキングが軽減
エンジンのレスポンスも良くなったような・・・

すべては気分が優先されますので（汗）

二日も続けて　クルマいじりネタ
明日はもうネタがありません。。。

ムーンルーフの交換 ＪＺＳ１３０Ｇ（後期）

イベントネタも切れたし
９月になったことだし
たまにはクルマのネタも・・・

ＪＺＳ１３０Ｇ
ワゴン系のムーンルーフを交換してみます

ムーンルーフが割れてしまってるので
ある意味作業は楽です

内張りを慎重に剥がします
（ルーフレールを取る時と同じ感覚）

内張りの隙間から
（室内側から）見るとナットが見えます
後期モデルは花ナットですが１０ｍｍで外せます

部品調達したのが中期ワゴンなので
ナットが８ｍｍでした
（やっぱ細かい部分がマイナーチェンジしてるんやわ）

ムーンルーフを外した図（ＪＺＳ１３０Ｇ中期）

簡単に取り外しできたら気持ちええのになぁ～

ちょいピンボケですが　
チルト部分のバラしの図

一部欠けてるので固定できない（左）

取り付け完了

なんだかすごく作業した気分になります。。。
それよりもイベント準備せなあかんのになぁ

清流通信 オプショナルツアー

イベントネタはつきましたが

遊び足りない・・・
翌日もおやぢツアー

現地コーディネーターによる　グルメ旅

みんなで昼飯
お奨めは「拾年後味噌らーめん」と言うことで

こってり味　ガッツリ！
１０年後・・・何して遊んでるでしょうか？

いつかリバイバルブームを迎えるのか？
果たして何インチなんでしょう

こう言う道具があるんですね
茶屋には114.3/5穴しかありませんが。。。

さらにツアーバスは名古屋湾へ
日本一の在庫を誇る太平タイヤは定休日
大手チェーン店にて流用ホイル談義

そして歴史資料館にも立ち寄って

最終目的地

懐かしのナポリタン

まだまだ熱いおやぢツアーの〆

こめかみに　こみ上げて来る
懐かしい痛み・・・
夏の日の思い出

距離ボケの疲れを乗り越えるのは
地元の美味いモンが一番

ＴＶ「秘密のケンミンショー」で
神奈川を紹介してました
崎陽軒の「シウマイ」

なんだか気分はヨコハマへ～～～