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田舎暮らしの ありふれた毎日 by さかやん

昨日 関東の方からお電話をいただきました
 (初めての会話ですが)
お互いに旧車&クラウンが好きだってことで
ついつい話込んでしまいました。
気がつけば携帯の電池が切れる寸前で
とりあえず一旦会話を締めくくりましたが
放っておけば何時間でも話が尽きなかったかも!?(汗)

お顔も拝見したことも無い方でも
同じ方向を見てる匂いを感じると ついつい話し込んでしまいますよね
当ブログのヘビーユーザーなら、同じような体験をしてるのでは?(笑)

イベントに参加すれば更に親密度はUP!?
クルマの話題はもちろんしますが
まったく違う方向の会話もあり
どんどん話は本線から離れていきます(汗)
とりあえずここらへんで 一度クラウン系をまとめて
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ってランクルじゃん!?
と言うのも前原パパさんが自走で来られました
 距離ボケ街道を爆進される先輩に敬意!
ワタシなんぞ、まだまだ足元にもおよびません

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桐生自動車博物館の出張展示ってとこですか?(笑)
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貴重な初代観音クラウンも自走です
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蓮田軍団は自走(爆走)が常識
KEN AUTOMOBILEの若手旗手がドライブ
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このクジラも各地のイベントに出没してますね
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club130のshuさん 室内をアレコレ作業ちゅう
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関西の 距離ボケおやぢも自走です(笑)


 

オールドクラウンの中でも 人気が高いのは50系PICKですね
そのスタイルが人気の所以ですが
個性的なカラーが似合うのもシャープなボディーラインだから
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渋いカラーに ディッシュ・ホイールでシンプルに決めた一台
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純正カラーを生かした 雰囲気ある一台
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貴重な13インチ・ホイルキャップ!
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黒いボディーに黒いホイール
メッキお椀キャップと ドアミラーでバランス取ってます
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ボディーカラーもオーナーも個性的・・・
ってコメントで良いでしょうか?

各方面のブログで お昼寝の風景が暴露され・・・
そろそろ面が割れてきた 関西おやぢさかやんです
そんだけ気持ちの良い天候に恵まれた一日の記憶を
何日にも渡り小分けでお贈りする当ブログ(自爆)

ま、気にせずに今日も続けていきます
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毎回 何か進化を続ける KEN AUTOMOBILEのMS51
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何度見ても綺麗ですよね~
独自の手法 あの手この手エッチな手?
ゲンコツヘッドが強調される配管&配線の取り回し!
インナーフェンダーに映りこむファンネル最高
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おっとと コレは・・・
ハンドルの切れ角を確保する為に仕込んだって言う
某車種より流用した エアサスをさらに手を加えて
スムーズな背伸びスタイルを確立
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貴重なトヨグライド(FAT) MS51
ボディーカラーが個性的で 雰囲気がありますなぁ
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富山から 自走で来たMS50前期
去年のクラピクで見た時とは生まれ変わったように
一皮剥けてました
磨けば光る ベッピンの原石

今日はちょいと所沢ネタを 置いといて・・・

日曜日は一日中マジ雨でした
スズカのイベントをスルーしたメンバーが茶屋へ
そして雨の中 OYT(おやぢツアー)in 篠山
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雨に濡れた町内を歩く・・・(大将の生存歩数内で)
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ハッシくんのリクエストです「大手食堂」篠山町内
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みんなでガッツり昼飯タイム
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「しし肉うどん」味噌仕込みの出汁が ええ感じです!
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ガラスショーケースには、お惣菜も並ぶ 大衆食堂です!
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飯を食い終えて茶屋で お茶してると
NMさんが兵庫県の真ん中から 家族連れで遊びに来てくれました
JZS130G最終型にバハ履き
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プラモのモデラーとのこと 「model cars」誌のコンテストでも入賞する実力
タイヤのレタリングも綺麗に入ってました
また 次回「王冠人」ミーティングに参加してくださいね!

で、また明日からシリーズ続・所沢を行く!?

昨日は、せっかくの日曜日なのに雨でしたね~
スズカのイベントは どんなんだったんでしょう・・・
って、エントリーさえ放棄して 茶屋で遊んでるのは誰?(笑)
今朝も丹波の里には雨がふりしきり
茶屋の裏を流れる川は 茶色く濁っております
各地に警報が出されてますが、大事に至ってないでしょうか?
たまにはマジメな書き出しでお送りする茶屋通信

やっぱイベントは晴れてるのが一番
先日の所沢が証明しております
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クリーンな状態をキープしてるからこそ
晴天の日差しに映える RS46PICK
センターキャップ無しも 雰囲気が変わってえんちゃいますのん
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なんだか最近 カメラ小僧だったのが発覚?
オールドクラウン界では 若手のNGIくん
ちょいと変わったカメラで激写ちゅう
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40セダン 後期ロングノーズが ローダウンを更に低く見せますね
流用ホイールの師(使われすぎてるフレーズ?) M永氏
今回も いろいろお世話になりました
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あまりの天気の良さに
参加者は昼過ぎにには 夢の世界へ・・・(笑)
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当時は、トヨタが顧客に配ったシガレットケース
クラウン・エイトを象徴する エンジン積み込みの貴重な個体
大理石の重さも 手伝って半端じゃない重量です

どんな応接間のテーブルに乗ってたのでしょうか?

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