ワールドカップの興奮も覚めやらず
寝不足のみなさまお元気ですか？
なんだかんだで一年
雨の日も風の日も カンカラ天の青空の日も
おやぢの独り言にお付き合いいただきありがとうございます
当ブログも一年を過ごすことができました
これも茶屋通信のヘビーユーザーである貴方のおかげです！
そして長い付き合いもあれば新しい出会いも
梅雨に入る前、ちょいと試運転 Ｅ－ＧＳ１３０Ｇ 快調です
そしてベテラン整備士の方に基本整備をお願いして
数日後・・・いよいよ陸事で検査ラインへ
しっかり構造変更も受けて
定員６名になりました
梅雨の合間の蒸し暑い日
新たなるオーナー自らの運転で東へ
長らくワタシと共に各地へ遠征したＧＳ１３０Ｇですが
新しい居場所へ旅立っていきました
この一年、多くの出会いがあり
いろんな刺激を受けて今日までこれました
サッカーの試合のような盛り上がりはありませんが
日々の暮らしの中で「ほっ」とするような瞬間になればいいなぁ～と
明日からも 新たなるネタを求めて東奔西走！？
ブログ更新していきます
今後ともご贔屓に！
この週末はほんま雨だらけ
梅雨も本気なら こちらも本気で！（笑）
激しい雨が降りしきる中
降って湧いたような話が・・・
リサイクル法の推進によって
どんどん古いクルマが解体処分されていきます（涙）
そんな中、「捨てる神あれば・・・」
突然の出現ですが 「できれば生き延びて欲しい！」
その一言で 延命処置作戦を決行
降る雨にもメゲず「レス旧」 コレ使える言葉でしょ！？
残念ながら自走不能なので
積載車にて救出
途中で晩飯「王将」でガッつり食らう
雨の中の作業は体力勝負ですから～～～
明くる朝 あらためて写真を撮ってみました
昭和５０年、ＲＸ１７Ｖ （ワゴン登録なので 排ガスクリア）
ベンチ＆コラム・マニュアル
なんとなくクジラ・クラウンワゴンに似たリアスタイル！
現車をよく見て無かったのですが
明るい中で見ても 十分生き延びるべき個体です
先日まで車検も実動したたのですが
ヘッドガスケット抜けで小休止ちゅう
ほぼ原型に近い状態をキープしてます
マーク２と言えばこの後のＭＸ３０系（ブタ鼻）が人気ですが
稀少さで言えば 断然１０系ですよ
茶屋ストックにて、救いの勇者の登場を待つ！
降りしきる雨の合間を掻い潜って・・・
雨続きのカタログネタ！？・・・ではありません
カタログのクオリティーを現存した
Ｅ－ＧＳ１３０Ｇ－ＡＷＰＱＲ
１３０系の初期モデルにしか存在しない角ばったシフトノブ
タコメーターは６５００からのレッドゾーン！
何気ない外観とは裏腹に 内に潜む熱き魂！
フロントグリルのバッチも誇らしげ
あとは路上復帰を待つばかり・・・
お披露目前につき 全体画像は遠慮してみました（笑）
たまたま居合わせたＪＺＳ１３０Ｇ（後期）
この個体もカタログ・クオリティー！
しかもオリジナルスタイルを追求
さりげにＪＺＸ１００系からの流用で
自作シフトゲートスタイルを確立
ＪＺＳ１３０Ｇ（後期）に グッカーズのオフセットオーダーで
自分スタイルを追求ちゅう （m-gun氏）
あくなく欲望は留まる時を知らないのかも～～～
ちょいと熱く語ってみました（汗）
自作ＬＥＤ照明で照らされる足元でさえ
手抜き無しのクリーンさをキープ
オーナーの愛情を感じる瞬間です
そして配達と称して 遊んでた東住吉ベースから移動
本気雨に打たれながらも
目前を走る ＭＳ１３５？ＭＳ１３７？
いつまでも現役で走って欲しいですね。
普段は穏やかな山間を流れる川は
激流になって
すべての物を押し流しています
川の流れとは 無関係に茶屋にも流れてきてます！？
２ヶ月に一度のお楽しみ
マニア誌が 届いています
ヒマを持て余してるなら 茶屋に遊びに来てＧＥＴしてくださいね
すでに手元に届いているなら あなたは立派なマニア！（笑）
雨シャぁ・・・間違いました アメ車好きの方にはコチラ
北関東より 濃い誘い水が流れ着きました
楽しいイベントがお好きならココへ
関西方面の方々
９月１９日の予定は空けておいてくださいね！
雨の日にＰＣの前で
開いた欲望の扉を閉められず
「ポチっ」っとしてしまいました
ネットショッピングが好きなおやぢ・・・
降りしきる雨の中では上手く撮れなかったのですが
ちょうど 地下道に入ってシャッターチャンス到来
現役ですね～ＭＳ１１２（前期）
本日の食いモン・ネタ
「夏はカレーだ！」
雨でネタ不足の時には
紙資料を眺めてネタ探し・・・
平成３年 ＵＺＳ１３１ クラウン
なんともバブリーな時代のカタログ
いまどきのクルマでは考えられないグレードの多さ！
大阪トヨペットの値段表にはセンチュリーの価格も載せてますね～
ＵＺＳ１３１ロイヤルサルーンＧは付属品だけで￥１８９０００－
（ちなみに レース半カバー ￥７２０００－）
Ｖ８・４０００ｃｃ まさに排気量で勝負
エンジンはデカイ方がエライ！？
エコな時代が来ると誰が想像できたのでしょう。。。
こちらはセダンのＶ８ ＵＺＳ１３１
張り出したバンパーが特徴的ですよね
ワゴンには２５００ｃｃ ＪＺＳ１３０Ｇが追加されたのですが
すぐに中期型へ以降するために現存数は少ないのです
Ｖ８のフロアＡＴには エアバッグが標準装備され
ロイヤルサルーンＧには エアサスが装備
現在のクルマの基本的な装備が始まった頃のお話しです
そして・・・いまどきの姿（笑）
最後に濃いモン見せたので
食いモンネタも濃いのにしてみました！？