春の便り ＪＺＳ１３０Ｇ 茶屋仕様

これもついでに公開しておきます
茶屋おやぢの足クルマです

冬場は車高の問題で乗ってなかったですが
春の陽気に吊られて乗ってみたら
しっかり走ってくれます

ＪＺＳ１３０Ｇ　後期



茶屋おやぢの好みで　セパコラ仕様になっております

そして　もっともコダワリ？
内装のツートンでカラーコーディネイト

数台の車両からの寄せ集め！？ってウワサもありますが

４月になったから

４月１日です

茶屋おやぢ　ついにセレブの仲間入り！？
マフラーの無いクルマをＧＥＴ
（いちおう　エイプリルフールなので）
 
２０インチが普通に見えます

オモチャのクルマみたいに　底面はフラット
 
ほんと　お金持ちいって　居てはるんですね

このクルマに乗る最低条件
駐車場にコンセントのあること！？

春の便り ＪＺＳ１３０Ｇ 後期

３月も月末です

アレコレ片付けておりますが
道路も混んでるし
春休みで　ショッピングモールや飲食店も人が多いです

世の中が賑わうって事は　いいことです

茶屋通信も盛り上げていかなきゃ！

ＪＺＳ１３０Ｇ　後期






平成９年式　クラウンワゴン ロイヤルサルーン
後期モデル　VVT-i　2500cc　フロアＡＴ

車検30年3月　走行91.000ｋｍ　タイミングベルト交換済み
貴重な純正リップスポイラー、クルーズコントロール装備
ノーマル車です

春の便り ＪＺＳ１３０Ｇ

ＪＺＳ１３０Ｇ


 
平成８年式　クラウンワゴン　ロイヤルサルーン　2500cc
走行140,000ｋｍ　車検３０年２月
とても　普通と言うしかない？個体です

茶屋おやぢが　半年ほど乗ってみました
走る、曲がる、止まる等はオッケーです
 

春の便り ＧＳ１３０Ｇ

春の訪れと共に

クルマ情報

とってもクリーンな　クラウンです。






クラウンワゴン　スーパーサルーン　E-GS130G　2000cc　
フロアＡＴ ７人乗り　走行89000ｋｍ　

カスタム内容は　
ローダウン　メッキバンパー　丸４灯　ワンオフマフラー