水周り・・・ ＬＨ６１Ｇ

いよいよ週末ですね
天気予報はいい方向へ進んでます

茶屋送迎車の準備　なんとか間に合いました

前回の距離ボケでは見て見ぬふりしてたラジエターですが
ここんとこ暑くなって来てるので
根性決めて触ることにしました

熟成ワイン？

とりあえず下ろして

ラジエター屋さんが綺麗に治してくれはりました

バラしたついでにホース類も交換

組み込み完了
ってキャブオーバー車の作業は無理な体勢なので
しっかり腰にきます。

試運転を兼ねて　いつもの鍼灸院へ


水温も安定
腰も治療してもらった
これで距離ボケに出れるでしょ！

明日会場で　
「エンジン見せてって」言わないでください（キッパリ）

タイヤを剥がす チカラワザ

茶屋のストックを片付けるのに

草刈り機でカットしたタイヤ
転がりもしないタイヤは
置いててもジャマやねん

こんな時クジラ先輩ちが近くなら　ええのにぃ～

チカラ任せでバラしてみます
とりあえずビートを落とすのが第一関門
５－５６を多用

タイヤレバーが無いので　バールで

とにかくチカラいっぱい頑張りました

貴重な長穴鉄ちっん
捨てるにはもったいないので
また茶屋の山積みの中へ・・・

あっ　廃タイヤは　どうするべ？
また明日考えよ～～う。（笑）

どうしょうかな？ フロア５速って・・・

今時の若者は　オートマ限定免許が当たり前って思ってたのに

近年の普通免許って最大積載３ｔ未満、車輌総重量５ｔ未満、定員１０名っことで
茶屋おやぢの世代の免許は　中型限定で最大積載５ｔ未満、車輌総重量８ｔ未満、定員１０名
なんだか　違いが分かりにくい～～～

出来れば定員が１１人以上の中型免許になれば
おやぢツアーに便利なんやけどなぁ～

そう言えば　親の時代には軽自動車免許ってあったらしい

時代は常に変化している。。。

シフトノブけっこう痛んでますが
いまどきカー用品店に行っても
普通のシフトノブなんて　ほとんど売ってません
（一部の走り屋系は　売ってます）

いろいろ検索して　コレを用意してみました

う～～～ん　なんか違うかなぁ？

さすがスポーツ志向？　小ぶりなんです

５速・６速共用って　こう言うこと？

オートマが当たり前の世の中
マニュアル車用のシフトノブなんて儲からない品
在庫する店なんてないわなぁ～

純正流用できるシフトノブ
タレコミ情報をお待ちしております

何年ぶり？

ちょいと気になってたけど
見ないフリしてましたが

やっぱちゃんと見てみよう

禁断の扉を開けてみます

開けゴマ～～～

どんだけ色茶がうねん！
ちゃんと純正部品を調達しました
もちろん右の黄色っぽいのが新品です
それにしても丈夫な金網で包まれて時代を感じますね～

たぶん清掃はされてたんでしょうが
こんだけ目詰まりしてたら
しんどいわなぁ～

自家用貨物と事業用とのビミョウな違いって何？？？

甘くないキャラメル。。。

久しぶりに作業の話

先日よりボチボチ触ってる
１ＢＯＸカーの足周りをやっちゃいます

車体の真ん中あたりの床下
トーションバーを緩めるんですが
このダブルナットが硬い・・・（汗）

これくらい緩めると
サスが効かないので
後方へ引いてスプラインを抜き変え
また元へ戻す
これでフロント側はオッケー

リアはリーフなので
キャラメル・ブロックを挟むだけ～～～

今回はハイエース１００系用を使ってみます
サイズは５５ミリ

そしてリアのＵボルト抜き
これが半端なくキツイ
しっかり肩に腰にきます（汗＆涙）
なんとかカタチになりました

やっとスタッドレスも外せました

今回も作業のアドバイスを
某ハイエース専門店の方に教わりました
いつもながら　みなさまの助けのおかげです
感謝しております

これからも茶屋おやぢと
よろしくお付合いください