いざって時に・・・ドラ・シャ１

寒さを言い訳にサボり癖がついて
やる気を起こすために

見て見ぬフリしてた作業をと
重い腰を上げたんやけど・・・

いつもの工場へ行けば工具は借りれるんだけど
寒さで出掛けのイヤ
で、茶屋で始めたら　工具が足りない。。。

なんとかなりそう

バラシ始めたので　後戻りできません。

オイルまみれ～～～
 
寒い日は冷えた工具を持つ手元がヤバイ
耐えきれずとりあえずココまで


オイルシールも頼んでおけばよかった。。。（涙）

ぼちぼち進めては おりますが。。。クラッチ３

ノンキに黒豆の作業をしてるので
クルマのネタは切れてしまいました。

秋にした作業を今頃アップすることに・・・（汗）
 
開いた穴はふさぐしかない？
前回の匠の作業で教わった通り作業を自力ですべし

古いクルマの部品は　同じ年式でも仕様が違ったり
前の型の部品が使われていたり
現物を突き合わすしかない

左は前回の部品　右は今回用意した純正部品
クラッチのセンターのスプラインの径が違います
ベアリングも径が違います

自力で作業を進めるために
要りそうなモノをネットで　ポチって
（田舎のホームセンターには売ってないし～～～）
テクニックが無いので道具に頼るしかない。。。

教えの通りトルクレンチも使ってみました

ベアリングも打ち換え

組み込んで

ミッションもなんとか搭載でき
 クラッチが繋がるとこまで辿りつきました
 まだ馬に乗ったままですが
少し大人になった気分の茶屋おやぢ（笑）
 
そして課題はまだまだ続きます。。。

ぼちぼち進めては おりますが。。。クラッチ２

さて　降ろしたミッションケース

さすが４０年越しのヨゴレがびっしり

灯油＆パーツクリーナーでゴシゴシ

綺麗なると気持ちいいですね～

そして　今回の作業のヒント？？？

実は用意してあった部品は
この車輌には適合してなかったようで
元の部品（すべったクラッチ）を組み込むしかなかったんです

よく医療ドラマとかで見る　手術しても手の施しようがなく
そのまま閉じるってヤツ？

と言うわけで　また引っ張ります。。。

ぼちぼち進めては おりますが。。。クラッチ１

この秋の課題が山積み
少しづつ進めてる作業の内容をノンビリ引っ張ります。。。

夏の暑い日
わざわざ匠が工具を抱えて茶屋に来てくれたので
まずは一番　動かすのに重要な箇所から触ってもらいました。
　茶屋おやぢには　課題がデカ過ぎるので（汗）

茶屋にはリフトなんてないので　ガレージジャッキに当て板で
ミッションを降ろしてもらいます

完璧なほどツルツル～～～

純正部品（新品）ってことですが・・・ここに落とし穴が

クラッチカバーは純正部品が出ないので中古でガマン

次回へ続く・・・

ドライブへ イコカ？ ユニバーサル

夏が来て
どこかドライブへ行きたいけど・・・

どこへも行かず
何してるんかなぁ？

どこへも行けないドライブシャフト

ユニバーサルジョイント
思いつきでバラシてみすることに

専用工具が無いので　そこらへんにあるモンで

茶色の線香が出てきた・・・

見事にベアリングがチョコレートパウダー

本来ならグリスが詰まってるはずなんやけど（上の２個みたいに）
さすがに廃品回収品なので　こんな状態

とりあえずバラシテみて構造を理解
小学生の時　置時計をバラシて見たときから
なんら成長しない茶屋おやぢ。。。

ちなみに　ミッション側はこんな感じです
（ヨークって呼ばれる部品）

またいつか役に立つかも？